あ ぶ な い よ 15 [自転車]
久しぶりになります。もう「Vol,15」まできました。
東京都は、7月1日に施行している「自転車安全利用条例」によって、
ブレーキのない自転車「ピストバイク」の一般販売を禁止しています。
前輪用のブレーキレバーとべダルブレーキがついたビーチクルーザーは
どうなんでしょう？知らない人が見たら片輪しかブレーキがないと思いますね。
また、小学５年生だった少年の自転車にはねられて、
意識不明の状態が続いている女性の夫と、保険金を支払った損害保険会社が、
少年の母親を相手取り、計約１億５９０万の損害賠償を求めた訴訟の判決が
神戸地裁であり、裁判官が母親に計約９５００万円の支払いを命じました。
久しぶりの自転車に関する記事です。
ここで、今まで書いてきた自転車に乗る際の注意点をまとめてみました。
大前提に、自転車は軽車両です。早く歩くための道具ではありません。
１）自転車は軽車両に分類されるので、原則車道を走るのがルールです。
自転車道があれば自転車道を、“自転車通行可”の標識があるところでは、
歩道の車道側を走ってください。
２）自転車に乗るときは、フラットシューズやスニーカーなど咄嗟のときにも
動きやすい靴を履くようにしてください。
ハイヒールなどで自転車に乗ると、足を地面につくときにバランスを
崩しやすくなるので危険です。
３）自転車は軽車両に分類されるので、走行するときは車と同じ左側が原則です。
車に乗っているときによく見かけるのが、左側走行の自転車とそれに向かって
走ってくる自転車があることがあります。
ぶつかりそうになるとどちらかが車道側に膨らんできます、そこに自動車が絡むと
事故になりますね。
４）“自転車通行可”の標識があるところでは歩道を走行してもいいのですが、
基本的には歩行者が優先です。
５）胸元が見えてしまいそうなトップスやミニスカートで自転車に乗ると、
気になって周りへの注意がおろそかになり危険です。
また、実際に見たことですが、これはロングスカートを着ていた女性なんですが
スカートが風でなびいて自転車のチェーンに絡まって転倒しました。
それなりの服装で自転車に乗ってください。
６）イヤホンをつけて音楽を聴きながらや、スマホを操作しながら自転車に乗っている
人、電話をしながら乗っている人もよく見ます。
これもまた、注意がそがれてあぶないですよ。
車と一緒で通話しながらは道路交通法違反になりますよ。
７）雨の日に傘をさして自転車に乗るというのは、道路交通法違反です。
特に今の時期は多いですね。
また、傘を差しながら乗ると風の強い日はふらついたりしますので危険です。
カッパなどを着用するようにしてください。
去年は自転車関連のニュースをケッコウ見聞きしたのですが最近はあまりないですね。
これって（事故など）少なくなったのかなと思って喜んでいたらどうやら違ったみたいです
TVの解説者が言っていました「常態化してくると、ニュース性に乏しくなってきますので
あまり取り上げなくなります」と・・・・・アリャリャリャそうなの！
これについての解説者が言ったのは”背あかゴケ蜘蛛”ナンデスケドネ
全国に、この蜘蛛が定着したからですって、たぶん自転車関連も同じなんでしょう。
東京都は、7月1日に施行している「自転車安全利用条例」によって、
ブレーキのない自転車「ピストバイク」の一般販売を禁止しています。
前輪用のブレーキレバーとべダルブレーキがついたビーチクルーザーは
どうなんでしょう？知らない人が見たら片輪しかブレーキがないと思いますね。
また、小学５年生だった少年の自転車にはねられて、
意識不明の状態が続いている女性の夫と、保険金を支払った損害保険会社が、
少年の母親を相手取り、計約１億５９０万の損害賠償を求めた訴訟の判決が
神戸地裁であり、裁判官が母親に計約９５００万円の支払いを命じました。
久しぶりの自転車に関する記事です。
ここで、今まで書いてきた自転車に乗る際の注意点をまとめてみました。
大前提に、自転車は軽車両です。早く歩くための道具ではありません。
１）自転車は軽車両に分類されるので、原則車道を走るのがルールです。
自転車道があれば自転車道を、“自転車通行可”の標識があるところでは、
歩道の車道側を走ってください。
２）自転車に乗るときは、フラットシューズやスニーカーなど咄嗟のときにも
動きやすい靴を履くようにしてください。
ハイヒールなどで自転車に乗ると、足を地面につくときにバランスを
崩しやすくなるので危険です。
３）自転車は軽車両に分類されるので、走行するときは車と同じ左側が原則です。
車に乗っているときによく見かけるのが、左側走行の自転車とそれに向かって
走ってくる自転車があることがあります。
ぶつかりそうになるとどちらかが車道側に膨らんできます、そこに自動車が絡むと
事故になりますね。
４）“自転車通行可”の標識があるところでは歩道を走行してもいいのですが、
基本的には歩行者が優先です。
５）胸元が見えてしまいそうなトップスやミニスカートで自転車に乗ると、
気になって周りへの注意がおろそかになり危険です。
また、実際に見たことですが、これはロングスカートを着ていた女性なんですが
スカートが風でなびいて自転車のチェーンに絡まって転倒しました。
それなりの服装で自転車に乗ってください。
６）イヤホンをつけて音楽を聴きながらや、スマホを操作しながら自転車に乗っている
人、電話をしながら乗っている人もよく見ます。
これもまた、注意がそがれてあぶないですよ。
車と一緒で通話しながらは道路交通法違反になりますよ。
７）雨の日に傘をさして自転車に乗るというのは、道路交通法違反です。
特に今の時期は多いですね。
また、傘を差しながら乗ると風の強い日はふらついたりしますので危険です。
カッパなどを着用するようにしてください。
去年は自転車関連のニュースをケッコウ見聞きしたのですが最近はあまりないですね。
これって（事故など）少なくなったのかなと思って喜んでいたらどうやら違ったみたいです
TVの解説者が言っていました「常態化してくると、ニュース性に乏しくなってきますので
あまり取り上げなくなります」と・・・・・アリャリャリャそうなの！
これについての解説者が言ったのは”背あかゴケ蜘蛛”ナンデスケドネ
全国に、この蜘蛛が定着したからですって、たぶん自転車関連も同じなんでしょう。
あ ぶ な い よ 14 [自転車]
”３人乗り自転車”ってお母さんたちには、とっても便利で助かるんですよね！
でも最近こんな記事を見つけました。
『川崎市で母子３人が乗った自転車が転倒し、５歳の女児がトラックにひかれて
死亡した事故を機に、自転車の「３人乗り」の安全性に改めて関心が高まっている。
安全基準に適合した自転車に限り、６歳未満の幼児２人まで乗せることができるが、
適合自転車は高価なこともあって一般の自転車に乗せる親も多く、人身事故も後を絶たない。
幼子から目を離せない親にとって、３人乗りは危険と隣り合わせだ。
川崎市の事故は、今月４日朝に起きた。
５歳と１歳の娘２人を乗せた３０歳代の母親運転の自転車が、踏切手前で転倒。
後部座席の長女が、止まっていたトラックの前輪と後輪の間に投げ出され、
発進したトラックの後輪にひかれた。
母親は次女を保育園に送る途中。自転車は３人乗り用の安全基準を満たしていたが、
長女はシートベルトを着けていなかったらしく、
母親は「前から来た自転車をよけようとして転倒した」と話したという。』
すごく悲しい出来事です！！
シートベルトを着用していたら絶対に安全だと言う保証は無いですけども
この事故に関してはそうだったと言うことです。
「三人乗り自転車」じゃなくても、後ろ側や前側に後付できるチャイルドシートでも
最近はシートベルトが付いているはずです。
面倒でも子供さんにベルトをしてあげてください。
また、子供さんを乗せて自転車に乗るときは、普段１人で走っているような感じで
走らせないでくださいね！！
自治体によっては「３人乗り自転車」の貸し出しを行っているところもあるようです。
自転車は、楽しい乗り物です！！
でも最近こんな記事を見つけました。
『川崎市で母子３人が乗った自転車が転倒し、５歳の女児がトラックにひかれて
死亡した事故を機に、自転車の「３人乗り」の安全性に改めて関心が高まっている。
安全基準に適合した自転車に限り、６歳未満の幼児２人まで乗せることができるが、
適合自転車は高価なこともあって一般の自転車に乗せる親も多く、人身事故も後を絶たない。
幼子から目を離せない親にとって、３人乗りは危険と隣り合わせだ。
川崎市の事故は、今月４日朝に起きた。
５歳と１歳の娘２人を乗せた３０歳代の母親運転の自転車が、踏切手前で転倒。
後部座席の長女が、止まっていたトラックの前輪と後輪の間に投げ出され、
発進したトラックの後輪にひかれた。
母親は次女を保育園に送る途中。自転車は３人乗り用の安全基準を満たしていたが、
長女はシートベルトを着けていなかったらしく、
母親は「前から来た自転車をよけようとして転倒した」と話したという。』
すごく悲しい出来事です！！
シートベルトを着用していたら絶対に安全だと言う保証は無いですけども
この事故に関してはそうだったと言うことです。
「三人乗り自転車」じゃなくても、後ろ側や前側に後付できるチャイルドシートでも
最近はシートベルトが付いているはずです。
面倒でも子供さんにベルトをしてあげてください。
また、子供さんを乗せて自転車に乗るときは、普段１人で走っているような感じで
走らせないでくださいね！！
自治体によっては「３人乗り自転車」の貸し出しを行っているところもあるようです。
自転車は、楽しい乗り物です！！
あ ぶ な い よ 13 [自転車]
久しぶりです！！
こんな記事を見つけました。
『東京地検は２１日、自転車で悪質な信号無視を繰り返す違反者を
今後、道交法違反（信号無視）で略式起訴する方針を明らかにした。
従来は、違反者に罰金を科す略式処分は厳し過ぎるとして不起訴処分としてきたが、
信号無視が原因の事故が増加傾向にあり、方針転換が必要と判断した。
警視庁によると、東京都内で自転車の信号無視で交通切符（赤切符）を切った件数は
０８年に５５件だったが、１２年は４３７件と約８倍に。
信号無視が原因の事故は１２年に２９９件発生、うち１８３件で相手が負傷した。
自転車が第１当事者の事故のうち信号無視が原因の割合は、０７年は８％だったが
昨年は９．６％と増加傾向にある。
自転車は免許制度ではないため、信号無視の違反をした場合は行政処分の
「青切符」はなく、刑事手続きに入ることを示す「赤切符」が切られる。
その結果、略式起訴され罰金が科された場合、前科となるため、全て不起訴としてきたという。
東京地検交通部は「警視庁と連携して取り締まりの強化につなげる」と話している。』
東京でいよいよ自転車に対する罰則強化を始めてきました。
これは今後、他の大都市圏に波及することが考えられます。
いつもお願いしていることですが、自転車は道路交通法による車両だと
認識していてください！！
歩行者と同じ感覚で走らせていると、大変なことになりますよ！
でも、自転車は楽しい乗り物です。
こんな記事を見つけました。
『東京地検は２１日、自転車で悪質な信号無視を繰り返す違反者を
今後、道交法違反（信号無視）で略式起訴する方針を明らかにした。
従来は、違反者に罰金を科す略式処分は厳し過ぎるとして不起訴処分としてきたが、
信号無視が原因の事故が増加傾向にあり、方針転換が必要と判断した。
警視庁によると、東京都内で自転車の信号無視で交通切符（赤切符）を切った件数は
０８年に５５件だったが、１２年は４３７件と約８倍に。
信号無視が原因の事故は１２年に２９９件発生、うち１８３件で相手が負傷した。
自転車が第１当事者の事故のうち信号無視が原因の割合は、０７年は８％だったが
昨年は９．６％と増加傾向にある。
自転車は免許制度ではないため、信号無視の違反をした場合は行政処分の
「青切符」はなく、刑事手続きに入ることを示す「赤切符」が切られる。
その結果、略式起訴され罰金が科された場合、前科となるため、全て不起訴としてきたという。
東京地検交通部は「警視庁と連携して取り締まりの強化につなげる」と話している。』
東京でいよいよ自転車に対する罰則強化を始めてきました。
これは今後、他の大都市圏に波及することが考えられます。
いつもお願いしていることですが、自転車は道路交通法による車両だと
認識していてください！！
歩行者と同じ感覚で走らせていると、大変なことになりますよ！
でも、自転車は楽しい乗り物です。
あ ぶ な い よ 12 [自転車]
こんな記事を見つけました。
『悪質自転車、講習義務化も＝摘発件数、5年で7倍―安全教育徹底へ・警察庁懇談会
交通違反をした自転車の摘発件数は昨年3956件で過去最多となり、
2006年からの5年間で6．8倍に急増したことが4日、警察庁のまとめで分かった。
同庁は5日に有識者懇談会を立ち上げ、悪質な運転者への安全講習義務付けなどを議論。
必要があれば法制化も検討する。
同庁は「自転車には免許制度がなく、悪質運転者への安全教育の機会がない」と指摘。
懇談会は「ピストバイク」と呼ばれるブレーキのない自転車での走行や信号無視などを
講習義務の対象として検討、年内に報告書をまとめる。
警察庁によると、自転車が絡む事故は昨年14万4018件起き、交通事故全体の2割を占めた。
ほとんどの事故で負傷者が発生し、そのうち64．9％は周囲を確認しないまま交差点に
進入するなどの違反があった。
死亡事故は633件に上り、埼玉、東京、愛知、大阪など都市部で目立った。
自転車の交通ルール違反が後を絶たないことを受けて警察庁は４日、有識者懇談会を設置し、
ルール・マナーの徹底に向けた対策を検討することを決めた。
自転車は免許制度がなく、安全教育の機会が限られているのが実情で
「悪質で危険な運転者」への講習義務化などが議題となる。
自転車は道交法で「軽車両」と位置づけられるが、車のような免許制度はなく、
違反者に対する講習もない。警察庁幹部は「体系的な教育を受ける仕組みがなく、
ルールの理解や危険性の認識が十分と言い難い」と指摘。
１～８月に自転車乗車中に死傷した約８万２５００人のうち６４％に当たる約５万２９００人に
ルール違反があったという。
こうした現状を踏まえ、懇談会は全国の交通安全教育の事例などを参考に
効果的な教育手法を探り、安全教室などへの参加を促すため受講者への
優遇措置なども検討する。
ブレーキのないピスト（競技用自転車）の運転や酒酔い運転など道交法違反で
検挙された「悪質で危険な運転者」に講習を義務付けることの是非も話し合う。』
いよいよ規制することを考え始めたようです。
これより先には、警視庁が自転車のナンバープレート制を検討しているとの
報道も在りました(これは抜け道が多すぎて現実不可能と言う声が出ていますけど)
気軽に自転車に乗れなくしてしまうのは、ナンダカナァー！！
『悪質自転車、講習義務化も＝摘発件数、5年で7倍―安全教育徹底へ・警察庁懇談会
交通違反をした自転車の摘発件数は昨年3956件で過去最多となり、
2006年からの5年間で6．8倍に急増したことが4日、警察庁のまとめで分かった。
同庁は5日に有識者懇談会を立ち上げ、悪質な運転者への安全講習義務付けなどを議論。
必要があれば法制化も検討する。
同庁は「自転車には免許制度がなく、悪質運転者への安全教育の機会がない」と指摘。
懇談会は「ピストバイク」と呼ばれるブレーキのない自転車での走行や信号無視などを
講習義務の対象として検討、年内に報告書をまとめる。
警察庁によると、自転車が絡む事故は昨年14万4018件起き、交通事故全体の2割を占めた。
ほとんどの事故で負傷者が発生し、そのうち64．9％は周囲を確認しないまま交差点に
進入するなどの違反があった。
死亡事故は633件に上り、埼玉、東京、愛知、大阪など都市部で目立った。
自転車の交通ルール違反が後を絶たないことを受けて警察庁は４日、有識者懇談会を設置し、
ルール・マナーの徹底に向けた対策を検討することを決めた。
自転車は免許制度がなく、安全教育の機会が限られているのが実情で
「悪質で危険な運転者」への講習義務化などが議題となる。
自転車は道交法で「軽車両」と位置づけられるが、車のような免許制度はなく、
違反者に対する講習もない。警察庁幹部は「体系的な教育を受ける仕組みがなく、
ルールの理解や危険性の認識が十分と言い難い」と指摘。
１～８月に自転車乗車中に死傷した約８万２５００人のうち６４％に当たる約５万２９００人に
ルール違反があったという。
こうした現状を踏まえ、懇談会は全国の交通安全教育の事例などを参考に
効果的な教育手法を探り、安全教室などへの参加を促すため受講者への
優遇措置なども検討する。
ブレーキのないピスト（競技用自転車）の運転や酒酔い運転など道交法違反で
検挙された「悪質で危険な運転者」に講習を義務付けることの是非も話し合う。』
いよいよ規制することを考え始めたようです。
これより先には、警視庁が自転車のナンバープレート制を検討しているとの
報道も在りました(これは抜け道が多すぎて現実不可能と言う声が出ていますけど)
気軽に自転車に乗れなくしてしまうのは、ナンダカナァー！！
iPhone/iPod Touch用 バイクマウントセット 「Waterproof Ultimate Protection Bike Mount for iPhone/iPod Touch」 [自転車]
iPhone/iPod Touch 用バイクマウントセット「Waterproof Ultimate Protection
Bike Mount for iPhone/iPod Touch」は、国際防水規格 IPX7 準拠しています。
これは、自転車やバイクのハンドルに取り付けることができる iPhone/iPod Touch 用の
防水バイクマウントセット。約 4cm のハンドル径に対応し、しっかりと固定できる。
ケース接続部分は360°回転可能で地図アプリなどの用途に応じて画面の向きを調節できる。
iPhone/iPod Touch はケースに入れた状態でタッチパネルの操作が可能。
前面と背面にはラバー製の透明素材を採用している。ケースを閉じた際にしっかりと縁が
圧着することで、水中に一定時間水没しても浸水しない国際規格 IPX7 の性能を誇っている。
さらに内側のイヤホン端子は外側のイヤホンジャックと繋がっており、ケース外側にイヤホンを
繋ぐことで防水性能を保ったままイヤホンが使え、音楽再生や通話ができるという。
これからの季節、自転車やバイクでのツーリングに良い季節ですね。
でも、最近は突然雨が降り出すことが多いので、あれば便利ですね。
調べてみるとなぜか、同じ会社が販売しているのですが、条件が違います。
アマゾンだと、価格： ￥ 3,980 通常配送無料
楽天だと、価格： ￥ 3,980 送料は全国一律￥525円
けっこうこういうことが多いんです！！
ゲームソフトなども販売しているところは多いですけど条件がたくさんありますね！！
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＝あなたの街で『街コン』があるかも・・・・・![[るんるん]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/146.gif)
＝
Bike Mount for iPhone/iPod Touch」は、国際防水規格 IPX7 準拠しています。
これは、自転車やバイクのハンドルに取り付けることができる iPhone/iPod Touch 用の
防水バイクマウントセット。約 4cm のハンドル径に対応し、しっかりと固定できる。
ケース接続部分は360°回転可能で地図アプリなどの用途に応じて画面の向きを調節できる。
iPhone/iPod Touch はケースに入れた状態でタッチパネルの操作が可能。
前面と背面にはラバー製の透明素材を採用している。ケースを閉じた際にしっかりと縁が
圧着することで、水中に一定時間水没しても浸水しない国際規格 IPX7 の性能を誇っている。
さらに内側のイヤホン端子は外側のイヤホンジャックと繋がっており、ケース外側にイヤホンを
繋ぐことで防水性能を保ったままイヤホンが使え、音楽再生や通話ができるという。
これからの季節、自転車やバイクでのツーリングに良い季節ですね。
でも、最近は突然雨が降り出すことが多いので、あれば便利ですね。
調べてみるとなぜか、同じ会社が販売しているのですが、条件が違います。
アマゾンだと、価格： ￥ 3,980 通常配送無料
 |
SP512：国際防水規格IPX7に準拠したiPhone/iPod Touch用バイクマウントセット『Waterproof Ultimate Protection Bike Mount for iPhone/iPod Touch』 iPhone4S ケース 防水 |
楽天だと、価格： ￥ 3,980 送料は全国一律￥525円
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[iPhone4Sケース][iPod Touchケース][自転車iPhoneホルダー][バイクiPhoneホルダー] 国際防水規格IPX7に準拠したiPhone/iPod Touch用バイクマウントセット『Waterproof Ultimate Protection Bike Mount for iPhone/iPod Touch』:SP512 |
けっこうこういうことが多いんです！！
ゲームソフトなども販売しているところは多いですけど条件がたくさんありますね！！
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＝あなたの街で『街コン』があるかも・・・・・
＝あ ぶ な い よ 11 [自転車]
あぶないよのタイトルで１１まできました。
昨年1年間の自転車事故の総数は14万4018件。これは全交通事故の2割に当たるそうです。
今までと重複することがあるかもしれませんが
警察がやる気になったら出来ることの一覧表です。
■携帯電話を使いながら走行
（道路交通法第七十一条違反。5万円以下の罰金）
最近多いのがこの違反。「携帯電話の通話、画像表示用装置の注視」は
上記道交法を根拠にした東京都の条例により禁じられている。
■イヤホンを付けたまま走行
（道路交通法第七十一条違反。5万円以下の罰金）
音楽を大音量で聞くなど、周囲の音が十分聞こえない状況で運転した場合はアウト。
■ペットを連れて走行
（道路交通法第七十条違反。3か月以下の懲役、又は5万円以下の罰金）
七十条は「安全運転の義務」を定める。愛犬が突然あらぬ方向に走り出し、
事故を引き起こすケースも。
■ハイヒールで走行
（道路交通法第七十条違反。3か月以下の懲役、又は5万円以下の罰金）
ハイヒールだとペダルの制御ができなくなる可能性があるため、道交法に抵触するケースも。
下駄も同じ理由でダメ。
これで人身事故を起こせば刑事・民事の裁判なんてことにもなりますね。
あるいは、車との接触事故でも相手方の事故割合を減らされることになりますよ。
昨年1年間の自転車事故の総数は14万4018件。これは全交通事故の2割に当たるそうです。
今までと重複することがあるかもしれませんが
警察がやる気になったら出来ることの一覧表です。
■携帯電話を使いながら走行
（道路交通法第七十一条違反。5万円以下の罰金）
最近多いのがこの違反。「携帯電話の通話、画像表示用装置の注視」は
上記道交法を根拠にした東京都の条例により禁じられている。
■イヤホンを付けたまま走行
（道路交通法第七十一条違反。5万円以下の罰金）
音楽を大音量で聞くなど、周囲の音が十分聞こえない状況で運転した場合はアウト。
■ペットを連れて走行
（道路交通法第七十条違反。3か月以下の懲役、又は5万円以下の罰金）
七十条は「安全運転の義務」を定める。愛犬が突然あらぬ方向に走り出し、
事故を引き起こすケースも。
■ハイヒールで走行
（道路交通法第七十条違反。3か月以下の懲役、又は5万円以下の罰金）
ハイヒールだとペダルの制御ができなくなる可能性があるため、道交法に抵触するケースも。
下駄も同じ理由でダメ。
これで人身事故を起こせば刑事・民事の裁判なんてことにもなりますね。
あるいは、車との接触事故でも相手方の事故割合を減らされることになりますよ。
PANASONIC 電動自転車 「モビエイト」 [自転車]
PANASONIC 電動自転車 「モビエイト」は、内装8段変速を搭載するクロスバイクタイプの
電動アシスト自転車です。
自転車通勤で便利なワイドバスケットやドロヨケを標準装、特にワイドバスケットは
ビジネスバックがそのまま入る幅を確保したうえ、飛び出しを防ぐバスケットバンドが
付属しています。
リチウムイオンバッテリーの充電時間は約4.5時間。フル充電の状態からの航続距離は、
パワーモードで約40キロ、オートマチックモードで約44キロ、ロングモードで約54キロです。
このほか、照度センサーにより周囲の明るさに応じて自動で点灯／消灯するオートライト機能、
高輝度スリム6-LEDビームランプを搭載。タイヤは700×32Cセミスリックタイヤを採用。
サイズは、1845×580ミリ（全長×全幅）、重量は23.5キロ。
カラーバリエーションはキャンディメタリックブラックとシャトルシルバーの2色があります。
電動アシスト自転車についての気をつけていただきたいことは、
停車中はペダルに足を掛けておかないでください。
もう１つは「タイヤ」です、このバイク700×32Cセミスリックタイヤを使用しています、
普通の700×32Cセミスリックタイヤを使っているのでしたら、
電動アシストの場合本体の自重が重いので特に後輪のタイヤの磨耗が早いと思います。
もし特別なタイヤでしたら交換時の値段が高くつくかもしれません。
ママチャリタイプの電動アシストは、肉厚のアシスト用のタイヤをつけています。
普通のタイヤを装着した為に、不都合（何度もタイヤ交換等）をしたのを見ています。
おっともう１つ、通勤になどの経路に階段等で、自転車を抱えてあがっていませんか？
重いのでとても大変ですよ！！
と言いつつも、電動アシストならではの快適感は一度乗ると忘れられませんけど・・・・・
電動アシスト自転車です。
自転車通勤で便利なワイドバスケットやドロヨケを標準装、特にワイドバスケットは
ビジネスバックがそのまま入る幅を確保したうえ、飛び出しを防ぐバスケットバンドが
付属しています。
リチウムイオンバッテリーの充電時間は約4.5時間。フル充電の状態からの航続距離は、
パワーモードで約40キロ、オートマチックモードで約44キロ、ロングモードで約54キロです。
このほか、照度センサーにより周囲の明るさに応じて自動で点灯／消灯するオートライト機能、
高輝度スリム6-LEDビームランプを搭載。タイヤは700×32Cセミスリックタイヤを採用。
サイズは、1845×580ミリ（全長×全幅）、重量は23.5キロ。
カラーバリエーションはキャンディメタリックブラックとシャトルシルバーの2色があります。
電動アシスト自転車についての気をつけていただきたいことは、
停車中はペダルに足を掛けておかないでください。
もう１つは「タイヤ」です、このバイク700×32Cセミスリックタイヤを使用しています、
普通の700×32Cセミスリックタイヤを使っているのでしたら、
電動アシストの場合本体の自重が重いので特に後輪のタイヤの磨耗が早いと思います。
もし特別なタイヤでしたら交換時の値段が高くつくかもしれません。
ママチャリタイプの電動アシストは、肉厚のアシスト用のタイヤをつけています。
普通のタイヤを装着した為に、不都合（何度もタイヤ交換等）をしたのを見ています。
おっともう１つ、通勤になどの経路に階段等で、自転車を抱えてあがっていませんか？
重いのでとても大変ですよ！！
と言いつつも、電動アシストならではの快適感は一度乗ると忘れられませんけど・・・・・
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PANASONIC 電動自転車 モビエイト BE-ENHE78 Ｓ シャトルシルバー |
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PANASONIC 電動自転車 モビエイト BE-ENHE78 B キャンディメタリックブラック |
自転車車載カメラ 防水 フルHD 「400-CAM011」 [自転車]
自転車車載カメラ 防水 フルHD 「400-CAM011」がサンワダイレクトから
発売されています。
ツーリング＆ポタリングの撮影にぴったりなハンドルマウントつきの防水アクションカムで、
画角は120度とひろめ。ちょっと回転ブレが目立ちますけど、これは他のアクションカムにも
見られますが,720pの60fpsで撮影すれば少しはましかもしれません。
バイクや自転車ツーリングの撮影に。また万が一の事故に備えたドライブレコーダー代わり
として使うのもいいでしょう。
最大26mm径までのパイプにつけられます、その上LEDライトつきです。
発売されています。
ツーリング＆ポタリングの撮影にぴったりなハンドルマウントつきの防水アクションカムで、
画角は120度とひろめ。ちょっと回転ブレが目立ちますけど、これは他のアクションカムにも
見られますが,720pの60fpsで撮影すれば少しはましかもしれません。
バイクや自転車ツーリングの撮影に。また万が一の事故に備えたドライブレコーダー代わり
として使うのもいいでしょう。
最大26mm径までのパイプにつけられます、その上LEDライトつきです。
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サンワダイレクト 自転車車載カメラ 防水 フルHD 400-CAM011 |
あ ぶ な い よ 10 [自転車]
こんな記事がありました。
『「ペダル重くなる」無灯火自転車で衝突、女性死亡 高１書類送検
無灯火の自転車で歩行者の女性に衝突し死亡させたとして、兵庫県警相生署は８日、
重過失致死の疑いで、相生市内の高校１年の男子生徒を書類送検した。同署によると、
生徒は「点灯すると自転車（のペダル）が重くなるから、無灯火で走った」と供述しているという。
送検容疑は昨年１２月２８日午後６時２０分ごろ、同市竜泉町の市道で、無灯火の自転車を
運転中、歩いていた市内の無職女性に衝突し、翌２９日に死亡させたとしている。
同署によると、現場は車道と歩道の区別のない幅約３メートルの道路で街灯はなく、
当時は数メートルまで接近しないと歩行者を認識できないほど周囲は暗かったらしく、
生徒は時速約３０キロで走行していたという。』
いかがですか、今回は無灯火が原因でお互いが避けようが無かったことです。
車両を運行させていると言う心がけで、自転車に乗っていれば避けられたかもしれません。
自転車は、楽しい乗り物であり、便利な乗り物です
自転車を窮屈な乗り物にさせたくないのです。
皆さんも気をつけてください、お願いします。
『「ペダル重くなる」無灯火自転車で衝突、女性死亡 高１書類送検
無灯火の自転車で歩行者の女性に衝突し死亡させたとして、兵庫県警相生署は８日、
重過失致死の疑いで、相生市内の高校１年の男子生徒を書類送検した。同署によると、
生徒は「点灯すると自転車（のペダル）が重くなるから、無灯火で走った」と供述しているという。
送検容疑は昨年１２月２８日午後６時２０分ごろ、同市竜泉町の市道で、無灯火の自転車を
運転中、歩いていた市内の無職女性に衝突し、翌２９日に死亡させたとしている。
同署によると、現場は車道と歩道の区別のない幅約３メートルの道路で街灯はなく、
当時は数メートルまで接近しないと歩行者を認識できないほど周囲は暗かったらしく、
生徒は時速約３０キロで走行していたという。』
いかがですか、今回は無灯火が原因でお互いが避けようが無かったことです。
車両を運行させていると言う心がけで、自転車に乗っていれば避けられたかもしれません。
自転車は、楽しい乗り物であり、便利な乗り物です
自転車を窮屈な乗り物にさせたくないのです。
皆さんも気をつけてください、お願いします。
あ ぶ な い よ ９ [自転車]
こういう記事がありました。
『警視庁は、先月１０日に東京都内で一斉に実施した自転車の集中取り締まり結果を公表した。
指導警告カードが交付された人は１５７１人に上り、うち半数以上が、道交法が走行中の装着を
禁じている音楽プレーヤーなどのイヤホンやヘッドホンが原因だった。
交通切符を切られた人は２７人だった。
同庁は、通勤・通学時間帯を中心にそれぞれ１時間ずつ都内１１０カ所で取り締まりを実施した。
悪質性や危険性が高いと判断された自転車利用者には、指導警告カードや交通切符が
交付された。指導警告カードを交付されたうち８５５人は、イヤホンやヘッドホンを装着して外部の
音が聞こえない状態で自転車を運転していた。交通切符の内訳は、ブレーキ未装着が１２人、
警報機作動の踏切侵入などが９人、信号無視が６人だった。イヤホン・ヘッドホン装着で警告を
受けた５０代の男性会社員は「まさか違反になるとは思わなかった」と話したという。
同庁では、こうした認識の甘さが違反につながっていると分析。
「耳でも安全を確認することで事故を回避できる。今後も継続してルール、マナーの普及に
努めたい」と話している。』
これは、東京の話ですが全国だとどうなるか？
また、地方の役所では自転車による事故に対して”減給”等の処分を科すことが出来る
条例を制定しようとしているところもあると、聞きました。
私の近所の歩道でも、携帯を見ながら自転車に乗って、狭い歩道を走っている人を見かけます
事故を起こしたらどうする気なんでしょう！
そんなこと絶対に、皆さんはしないでください、お願いします。
『警視庁は、先月１０日に東京都内で一斉に実施した自転車の集中取り締まり結果を公表した。
指導警告カードが交付された人は１５７１人に上り、うち半数以上が、道交法が走行中の装着を
禁じている音楽プレーヤーなどのイヤホンやヘッドホンが原因だった。
交通切符を切られた人は２７人だった。
同庁は、通勤・通学時間帯を中心にそれぞれ１時間ずつ都内１１０カ所で取り締まりを実施した。
悪質性や危険性が高いと判断された自転車利用者には、指導警告カードや交通切符が
交付された。指導警告カードを交付されたうち８５５人は、イヤホンやヘッドホンを装着して外部の
音が聞こえない状態で自転車を運転していた。交通切符の内訳は、ブレーキ未装着が１２人、
警報機作動の踏切侵入などが９人、信号無視が６人だった。イヤホン・ヘッドホン装着で警告を
受けた５０代の男性会社員は「まさか違反になるとは思わなかった」と話したという。
同庁では、こうした認識の甘さが違反につながっていると分析。
「耳でも安全を確認することで事故を回避できる。今後も継続してルール、マナーの普及に
努めたい」と話している。』
これは、東京の話ですが全国だとどうなるか？
また、地方の役所では自転車による事故に対して”減給”等の処分を科すことが出来る
条例を制定しようとしているところもあると、聞きました。
私の近所の歩道でも、携帯を見ながら自転車に乗って、狭い歩道を走っている人を見かけます
事故を起こしたらどうする気なんでしょう！
そんなこと絶対に、皆さんはしないでください、お願いします。
